Auf den ehemaligen Sanddünen des Weserurstromtals werden die ersten Wurten angelegt und die Orte Trupe, Feldhausen und Wallerbroke (St. Jürgen) gegründet.

Der erste Bauabschnitt der Kirche in Trupe entsteht. Die Truper Kapelle ist somit das älteste noch bestehende Bauwerk der Region. Im 12. Jh. wird die Kirche in St. Jürgen gebaut. Der Turm entsteht Mitte des 15. Jahrhunderts.

Der Bremer Erzbischof Gerhard II. stellt am 25. März die Gründungsurkunde für das Zisterzienserinnenkloster „vallis liliorum“ in Lilienthal aus.

An Stelle der ursprünglichen Holzkirche wird die jetzige Klosterkirche gebaut und durch den Erzbischof Hildehold eingeweiht. Auch die Klosteranlagen sind jetzt vollendet.

80 Dörfer sind dem Kloster zinspflichtig. Das Kloster wird auch durch reiche Stiftungen wohlhabend.

um 1570    

Die Nonnen des Klosters treten zur lutherischen Lehre über. Der Klosterbetrieb bleibt zunächst bestehen.

1630    

Während der Wirren des 30jährigen Krieges(1618 – 1648) werden die nunmehr lutherischen Nonnen  aus dem Kloster gewiesen. Die Klosterschwestern ziehen nach Bremen. Das Kloster wird versiegelt.

Unter schwedischer Oberherrschaft wird die Kirche als neue evangelische Pfarrkirche mit der Pfarrei in Trupe zur Kirchengemeinde Trupe-Lilienthal zusammengelegt.

Als Folge der Säkularisierung, der Verstaatlichung der kirchlichen Besitztümer, fällt das Kloster und alle seine Besitzungen durch Auflösungsvertrag an die schwedische Krone. Der Klosterbesitz wird aufgeteilt und an siedlungswillige Einwohner vergeben. Das Klosteramt Lilienthal entsteht und der Klostergarten wird zum jetzigen Amtsgarten.

Im Verlauf des Nordischen Krieges  besetzen dänische Truppen Lilienthal, das zum königlich-dänische Amt wird.

1719    

Georg I., Kurfürst von Hannover und König von England, erwirbt das ehemalige Herzogtum Bremen von den Dänen und formt Lilienthal um in ein kurfürstlich-hannoversches Amt. Von jetzt an gilt Lilienthal als politisches Gemeinwesen.

Die stark beschädigten Klostergebäude werden abgerissen. Die Klosterkirche bleibt erhalten.

Oberamtmann Johann Hieronymus Schroeter verwaltet 34 Jahre lang das Amt Lilienthal. Er erwirbt als Astronom  weltweite Anerkennung.

Mitglieder der Lilienthaler Astronomischen Vereinigung entdecken im Zeitraum 1801 - 1807 vier bis dahin unbekannte kleine Planeten.

1806 - 1813    

Lilienthal steht unter französischer Fremdherrschaft.

1813    

Die Franzosen brennen in einem Racheakt den Ortskern nieder. Nur wenige Gebäude, u. a. die Klosterkirche, bleiben unbeschädigt.

1820    

Die ersten Gewerbebetriebe entstehen, so u. a. eine Branntweinbrennerei, Bierbrauerei,  Leimsiederei, Lohgerberei und Weißgerberei sowie später die Färberei der Familie Einstmann.

1832    

Die erste Apotheke wird eingerichtet. Der Arzt Dr. Zinke lässt sich nieder. Die Einwohnerzahl beträgt 616.

1852    

Lilienthal wird Sitz eines Amtsgerichtes (das bis 1971 besteht).

1857    

Der Ort erhält  ein Postamt.

1866    

Lilienthal ist nun unter preußischer Herrschaft.

1879    

Im Gründungsjahr der Druckerei J.C. Meister erscheint erstmalig die „Wümme – Zeitung“. Lilienthal hat 830 Einwohner.

1882    

Im Zuge der Borgfelder Heerstraße wird eine Flutbrücke zur hochwasserfreien Überbrückung der Wümmeniederung gebaut.

1885    

Durch Neuordnung des hiesigen Gebietes entsteht nach Auflösung des Amtes Lilienthal  der Landkreis Osterholz.

1900    

Die Kleinbahnlinie „Jan Reiners“ von Bremen bis Tarmstedt nimmt ihren Betrieb auf. Der Name weist auf ihren Initiator, Ökonomierat Johann Reiners (1825 -1908), hin.

1914 - 1918    

1. Weltkrieg.

Bei Kriegsende hat Lilienthal 1.000 Einwohner.

1937    

Lilienthal wird Großgemeinde durch die Eingemeindung der Orte Butendiek, Trupe, Moorhausen, Falkenberg und Trupermoor.

Dadurch steigt die Zahl der Einwohner auf 3.120.

1939 - 1945    

2. Weltkrieg.

Mehrere Häuser werden durch Bomben zerstört. Der Luftkrieg fordert 12 Opfer.

Ende April 1945    

besetzen englische Truppen Lilienthal kampflos. Der entsprechende Vorstoß erfolgt über die „Franzosenbrücke“ und die heutige Heidberger Straße von Seebergen aus.

8. Mai 1945    

Ende des 2. Weltkrieges. Der Flüchtlingsstrom aus dem Osten und die Evakuierten aus Bremen lassen die Bevölkerung von 3.159 Einwohner im Jahre 1939 auf 5.400 Einwohner im Jahre 1946 ansteigen.

1954    

Die Kleinbahn „Jan Reiners“ stellt den Betrieb zwischen Bremen und Falkenberg ein. Die Strecke Falkenberg – Tarmstedt wird vorerst weiter bedient, 1956 aber endgültig stillgelegt.

ab 1950    

Rege Bautätigkeit in Lilienthal. Die Einwohnerzahl steigt bis zur Gebietsreform im Jahr 1974 auf 11.414.  Gemeindedirektor Wilhelm Otten prägt die Gemeindeverwaltung von  1954 bis 1986.

1962    

Das evangelische Hospital verlegt seine Aktivitäten von Neuenkirchen (Unterweser) nach Lilienthal  und errichtet hier das heutige  „Martins-Krankenhaus“, ein Altenheim und ein Kinderheim. Später entstehen  Altenwohnungen (Mensing-Stift) und ein Therapiezentrum für mehrfach behinderte Kinder und Jugendliche. Mit dem Wasserwerk in der Straße Am Holze erhält Lilienthal eine eigene Wasserversorgung. Der Ausbau eines Schmutzwasser-Kanalnetzes mit Druckrohrleitung nach Bremen beginnt.

1974    

Im Zuge der Gebietsreform werden die Gemeinden Heidberg (ohne Grasdorf), Seebergen, St. Jürgen und Worphausen eingemeindet. Die Einwohnerzahl steigt auf 15 601. Das Schulzentrum Schoofmoor mit Gymnasialabteilung wird eingeweiht.

1977    

Das Hallenbad Lilienthal nimmt den Schwimmbetrieb auf.

1978    

Das neu gebaute Rathaus wird eingeweiht und seiner Bestimmung übergeben.

1992    

Grundsätzliche Entscheidung der Gemeinde: Lilienthal baut in Eigenregie eine Ortsentlastungsstraße.

1993    

Murkens Hof wird am 27. August seiner Bestimmung als kulturelle Begegnungsstätte mit Bibliothek und Volkshochschule übergeben.

Am 5. November folgt die Einweihung des Amtmann-Schroeter-Hauses als Haus für soziale Dienste, heute eine Stiftung.

1999    

Am 10. Oktober wird der erste Bauabschnitt der Ortsentlastungsstraße dem Verkehr übergeben.

2006    

Lilienthal zählt 19 250 Einwohner.

2010    

Die neuen Abschnitte der Ortsentlastungsstraße erhalten über eine neue Flutbrücke Anschluss an das Bremer Gebiet.

Mai 2011    

Der Bau einer Straßenbahnverbindung nach Bremen beginnt.

Die Chronik wird demnächst erweitert!